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      從黑色焦炭到綠色氫能,山西加快建設氫能全產業鏈
      日期:2022-08-19 17:06:20 來源: 作者: 字體:          
      日期:2022-08-19 17:06:20
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      “焦炭王國”山西正加快推廣、應用能源新寵“氫能”,回應“碳減排”。

      山西擁有中國最大的焦化產能,焦炭年產量1億噸左右。焦炭生產的副產品焦爐煤氣含氫量約60%,可提取氫氣140億立方米。從黑色焦炭到綠色氫能,焦爐煤氣制氫的低成本給山西帶來更多可能。

      6月16日,山西工信部門和氫能產業鏈代表企業召開會議,加快建設氫能全產業鏈。

      作為中國較早布局氫能全產業鏈的企業,山西美錦能源公司(簡稱“美錦能源”)已在山西構建起焦爐煤氣制氫、加氫站、氫燃料核心裝備、氫燃料商用車示范運營閉環。

      美錦能源董事長姚錦龍說,企業目前已在全國運營加氫站8座,未來3年規劃建設300座,推廣氫燃料電池車超萬輛,預計可減少碳排放上百萬噸。

      不僅是在焦化行業,作為山西重要鋼企,山西晉南鋼鐵集團首次在國內將氫氣應用在1860立方米高爐,減少焦炭的使用,實現了氫能煉鐵。

      山西晉南鋼鐵集團總裁張天福表示,企業將聯合鋼鐵、焦化企業,形成制、儲、運、加、用氫等產業鏈的一體化循環經濟產業,推動城市氫能汽車應用和氫能基礎設施建設。

      盡管目前氫能商業化應用仍存在成本、儲運技術等諸多挑戰,但山西各地仍在搶占先機。

      呂梁市工信局局長李冰峰表示,呂梁力求到今年底形成4萬噸制氫能力,建成加氫站20座,氫燃料汽車保有量達到100輛以上,建成1個氫能技術研發港,基本形成“氣、站、運、車”全產業鏈。

      對于山西的氫能之路,山西省工信廳二級巡視員尚阿浪表示,將會同氫能產業城市群相關地方政府,積極對接國家各部委,爭取進入國家第二批燃料電池汽車示范范圍,進一步加速氫能產業鏈發展。

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